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THEORY1的e-sports平台兼容单电机后驱（476马力）和双电机四驱（884马力）动力配置，电池容量有66.4kWh和99.6kWh可选，续航分别约483公里和724公里，能满足日常通勤和长途旅行需求。腾势Z9GT车身尺寸宽敞，长宽高为5180（纯电版5195）/1990/1480mm，轴距3125mm，提供舒适乘坐空间。
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动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛・米，匹配7挡湿式双离合变速箱内饰有内嵌全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体触控屏和副驾内嵌娱乐屏，座椅一体式剪裁和分体式头枕，前后排电动调节且有加热、通风、按摩实用功能。
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车尾有大尺寸固定式扰流板和额外散热开口，采用中置四出排气，弯头尾段为测试配件。外观方面，新车采用了家族式设计风格，前脸换装了亮黑色的横向格栅，前包围的下格栅细节处也采用了黑色处理，进一步突显了运动气息。
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极客公园创新大会2024现场通向AGI之路2023年是以大模型为代表的AI技术狂飙突进的一年。此外，往年的天猫渠道备货也比较充足，发货速度也不差，担心手速不够京东抢不到的朋友可以在这里尝试。
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THEORY1在设计上独具魅力，有可升降电动扰流板、细长尾灯及lotus标识，弧线型LED日间行车灯犀利。科尔维特Zora外观配备复杂空气动力学套件，车头有三段式进气口及导流翼片，预计搭载碳纤维前唇提升空气动力学表现。
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李彦宏认为，中国现在有好几百个基础模型，这是对社会资源巨大的浪费，尤其在我们算力还受限制的情况下，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，探索有没有什么全新的超级APP的可能性。内饰方面，新车采用了全新的棕色皮革内饰，并在座椅和两侧门板扶手部位使用棕色皮革，仪表盘周围、车门内饰板、杯架等部位采用了带有灰色纹理的全新材质装饰，细节呈现更加高级有质感。
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她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、利他、互信的社区氛围，为商业化创造了肥沃的土壤。与此同时，作为商业文明的建设者，从业者也需要更有责任感与使命感，更多地从个体发展的角度思考、进行创新，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。
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大模型将让产品、工具，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用AI，在新时代变得更自由，更有价值？在活动现场，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了AINative时代所需的产品和开发者。对于从业者来说，只有通过亲身参与，才能深刻理解大模型的潜力和问题，激发对潜在运用的激情。
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动力上搭载1.5L四缸自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平稳且燃油经济性好，节省用车成本。外观采用分体式大灯组和狭长造型，前包围有贯穿式通风散热开口可选装碳纤维前唇，车身侧面隐藏式车门把手和C柱腾势logo显豪华，车尾长条形尾灯组及双扰流设计提升空气动力学性能且时尚动感。