日前，一组DSSMTRIBUTE概念车官图发布，该款车型是对1970年的雪铁龙SM经典车型致敬。动力上，海狮05DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦。目前，尽管消费级AR迎来了复苏，但AR的「iPhone时刻」尚未到来，未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。新车定位中大型车，全球首搭易三方技术、定位D级智能豪华旗舰GT的腾势Z9GT预售价区间为33.98万元-41.98万元，提供插混、纯电两种动力版本。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛・米，匹配7挡湿式双离合变速箱但他一直的观点都是，在基础模型之上要有千千万万的AI原生应用，大模型的价值才能被体现出来。据何小鹏介绍，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，也可服务于应急、救援等公共事业。纯电版也为三电机，电机总功率高达710千瓦，插混版达640千瓦，最高时速分别为240km/h和230km/h。

特别是大模型等新技术的出现，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。插混版最长续航1100km，纯电四驱版续航630km，能满足长途旅行和日常通勤需求。其中，陆行体具有可乘坐4-5人的智能驾驶座舱，采用增程式混合动力系统，6X6全轮驱动，后轮转向。12月16日-17日，由极客公园主办、751联合主办的「极客公园创新大会2024」（GeekParkInnovationFestival，以下简称「IF」），在北京751园区·传导空间成功举办。同时，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量50」、2023中国「+大模型」先锋案例TOP10、2023年度极客最爱好物、「极」智新势力·2023智能汽车年度榜。不过，他们也都认为，技术的发展之路虽漫长，却是充满希望的，人们需要拥抱它。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后，汽车机器人应该什么样。车内高级双拼座椅令人印象深刻，主驾6向调节，后排魔术座椅优化，10.1英寸中控屏可选昼夜模式，还有数字化空调系统和后排出风口等，营造舒适环境。极客公园创新大会2024现场通向AGI之路2023年是以大模型为代表的AI技术狂飙突进的一年。同时，张帆还表示，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解AI、企业是否AIready、选择何种路径迎接AI等。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东，以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，共同组成了一场圆桌，探讨了新时代下，如何激活「个体」？以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年，智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。小米14T和14TPro在设计上基本相同，都配备6.67英寸的AMOLED显示屏，分辨率为2712×1220像素，支持高达144Hz高刷。